De Voedingvoertuig van 380KV 120Kw voor Noodsituatiemededeling

120 KW-Voedingvoertuig voor Noodsituatiemededelingen, Redding

1. Overzicht

Dima 120kw het voedingvoertuig gebruikt het Isuzu-merk (QL10 70BUH AY) door Chongqing Qingling Automobile Co wordt veroorzaakt dat. , Is Ltd als ladingsplatform van het voertuig van de noodsituatievoeding, met de generatorreeks van Cummins 380KV/70KW wordt uitgerust, en uitgerust met opname en uitlaatlucht die. Stod systeem, het systeem van de lawaaivermindering, de controlesysteem van de machtsoutput, automatische kabel die systeem, enz. intrekken.

Wanneer de openbare noodsituaties zoals natuurrampen, ongevallen, rampen, en sociale zekerheidincidenten voorkomen, kan het snel naar de eerste scène gaan, vestigt een logistieksteunregeling, verleent adequate machtssteun, en verbetert effectief de mogelijkheden van de noodsituatiereactie en redt het leven en het bezit van mensen.

2. Voertuigbeschrijving

2.1. Chassis

De vrachtwagenchassis van Isuzu QL1110ANKACY

2.2. Voertuiglay-out

De algemene afmetingen van het voertuig na de voltooiing van het herstructureren zijn ongeveer (length×width×height) 7545mm×2290mm×3500mm, wat aan de vereisten van „Wegvoertuigafmetingen, de Grenzen van Axle Load en van de Massa (GB1589-2016)“ voldoet.

2.2.1. Linkermening

De linkerkant van het autolichaam: het voordeel van de linkerkant van het autolichaam is uitgerust met een autotoegangsdeur, is het bovenste gedeelte van het achterdeel uitgerust met zijuitlaat en rain-proof zonneblinden, en het bovenste gedeelte van het autolichaam is uitgerust met een lamp van de gebieds hulpverlichting en andere apparaten. Bovendien zijn de hydraulische kraanbalken en de hulpmiddeldozen geïnstalleerd in de lagere rok van het autolichaam.

2.2.2. Juiste mening

De rechterkant van het autolichaam: het voordeel van de rechterkant van het autolichaam is uitgerust met een toegangsdeur, wordt het middendeel voorzien van een bijtankende haven van de brandstoftank, wordt het bovenste gedeelte van het achterlichaam voorzien van zijuitlaat en regendichte zonneblinden, en het onderste deel van het achterdeel is uitgerust met een organische groep controleverrichting. Er zijn gebieds hulpilluminator en andere apparaten boven de deur. Bovendien zijn een elektrische (facultatieve) brandstofpomp, input en output de interfaces (snelle schakelaars), de hydraulische kraanbalken en de controleeenheden, die spoelen, elektrisch aan de grond zettend soldeersel, handspoelen en hulpmiddeldozen aan de grond zetten geïnstalleerd in de lagere rok van het autolichaam. En ander materiaal.

2.2.3. Hoogste mening

Bovenkant van het dooslichaam: Plaats de organische uitlaat van de groepsrook en rook uitlaatdekking, keurt het ontwerp van de dekking van de rookuitlaat het zware verticale regendichte structuurontwerp goed, d.w.z., wanneer de generatorreeks werkt, de dekking van de rookuitlaat wordt geopend door de luchtstroomdruk van het rookgas zelf, en het apparaat van de uitlaata grens is geïnstalleerd op de rookdekking om de rookdekking van 80° met het horizontale vlak schuin te houden. Wanneer de eenheid ophoudt werkend, verdwijnt de druk van de rookstroom, en de winst van het dekkingslichaam in zijn positie door zijn eigen ernst. Een het vouwen het opheffen licht is geïnstalleerd bij de bovenkant en de uiteinden.

Cabine (met airconditioning): geïnstalleerd met een omkerend controlesysteem en voertuignaambord.

Het gehele voertuig gebruikt een staalkader en een huid om het autolichaam in twee compartimenten, van het uiteinde aan het vooreind van het autolichaam te verdelen: het werkende compartiment van de diesel generatorreeks, het compartiment van de uitlaatgeluiddemper en het compartiment van de kabelrol.

Van de diesel het werkende compartiment generatorreeks: uitgerust met diesel generatorreeks, de geluiddemperserie van de luchtopname, rain-proof elektrische blinden, antislip gevormde vloer, verborgen uitbreidingspedaal (de ruimte in de auto, gemakkelijk om de eenheid te handhaven uitbreiden), het vullen pomp, Bijtankende pijpleidingen, rioleringspijpleidingen, AC en gelijkstroom-anti-relverlichting, machtscontactdozen in drie stadia en eenfasige, brandblusapparaten en andere apparaten die. om passability en de algemene coördinatie in de cabine te verzekeren, wordt de brandstoftank van de eenheid ontworpen gelijk met de vloer zijn, en er zijn verborgen groeven voor kabels en olieleidingen rond de brandstoftank. De dekking van de verborgen groef keurt een lift-omhooggaande beweegbare structuur voor gemakrevisie van goed materiaal. De bodem en vier muren van de eenheidsruimte worden allen stil behandeld. De binnenmuren van de cabine zijn behandeld met thermische isolatie en stil katoen. De oppervlakte is uitgerust met geperforeerde metaalplaten om het lawaai van de holteresonantie te verminderen, dat het lawaai kan effectief verminderen. De binnenkant van de luchtinham het tot zwijgen brengen kamer wordt gekleefd met kam stod katoen. Nadat de lucht van de rain-proof zonneblinden aan beide kanten van het autolichaam en het achtergedeelte binnengaat, gaat het door het „z-Vormige“ het tot zwijgen brengen net (met kamkatoen op de oppervlakte) over en van het rat-bewijs de vensters draadnetwerk gaan de eenheids werkende ruimte in om de lekkage van het lawaai van de luchtinham en eenheid het werk lawaai te minimaliseren.

De cabine van de uitlaatgeluiddemper: uitgerust met samengestelde uitlaatgeluiddemper in twee stadia, de „z-Vormige“ geluiddempergrill (oppervlakte met het katoen van de golfkam), de luchtafzet op de linkerzijde en de rechterkanten van het autolichaam, de externe waterdichte en stofdichte blinden, binnen zijn uitgerust die het van de knaagdier-bewijs het netwerkvenster staaldraad en de lucht van de koelventilator van de generatoreenheid wordt gelost wordt gelost buiten de cabine na lawaaivermindering. Tegelijkertijd, kan de uitlaatlucht worden gebruikt om de geluiddemper van de eenheid te verdrijven. De muren van de de verminderingskamer van het uitlaatlawaai zijn behandeld met thermische isolatie en stil katoen, en de oppervlakte is uitgerust met geperforeerde metaalplaten, die lawaai kunnen effectief verminderen. Bovendien om de revisie en het onderhoud van het materiaal in de echovrije cabine te vergemakkelijken, wordt een toegangsdeur verstrekt op de verdeling die aan de cabine beantwoorden.

De cabine van de kabelspoel: keur dubbel-opent deurmechanisme voor kabel het intrekken goed.

2.2.4. Voor en achtermening

De linkerzijde en de rechterkanten van het autolichaam: allebei hebben zij weerspiegelende tekens en

Zijtellerslichten.

Vooreind van het autolichaam: reeks met voortellerslichten, beklimmend ladders en de blinden van de luchtinham.

Uiteinde van het autolichaam: uitgerust met dubbele deuren, het omkeren brengt de camera, achtertellerslicht, nummerplaatlicht, richtingaanwijzer, rem/achterpositielicht, omkerend licht, mistlicht, weerspiegelend embleem, achterbumper, fabrikantenembleem, modeltype-identificatie en andere apparaten groot.

2.3. Diesel generatorreeks

De 120KW-diesel generatorreeks gebruikt Chongqing Dapu Power-diesel generatorreeks. Het heeft snelle en betrouwbare koud beginprestaties, keurt geavanceerde technologie goed om het verbrandingsproces te optimaliseren, drukt de kosten van ononderbroken ladingsverrichting, en optimaliseert het ontwerp van schokbrekers, precies aangepaste compressoren en koelventilators met lage snelheid om het lawaai van de eenheid tijdens verrichting te verminderen.