Productnaam: | DMT5090XFB gepantserde Personeelsdrager | Aandrijvingstype: | 4 × 4 alle-wielaandrijving |
---|---|---|---|
Algemene afmetingen: | 6710 (7180 met duwplaat) x2440x3090 | Controlesysteem: | 7 speldcamera, controle en videoverslag |
Voertuig Gepantserd Lichaam & Gewapend glas: | De zes-kant beschermt | Leidingssysteem: | Voorleiding, hydraulische aandrijvende leiding |
Wielbasis: | 3600mm | Min. Draaiende Diameter (m): | ≯15 |
Hoog licht: | apc gepantserde personeelsdrager,6.7L gepantserd personeelsvoertuig,6.7L de drager van het legerpersoneel |
De gepantserde Personeelsdrager handhaaft Sociale zekerheid Tegenterrorisme en Rellen
De DIMA DMT5090XFB Gepantserde Personeelsdrager wordt voortgebouwd op speciale ontworpen militaire chassis, het integreren DIMA meest geavanceerde technologie en jaar-ervaring 10 in pantserwagen, communicatie voertuig, high-tech politievoertuig en anti-relvoertuig, waarborgen opmerkelijke prestaties van APC.
Het voertuiglichaam wordt gevormd met het dalen kogelvrije platen, dat voertuigvorm aan een speciale hoek, maakt en het effect van kogels vermindert. De ruime ruimte, de luchtvoorwaarde en de verwarmer en het ventilatiesysteem brengen comfort aan de passagiers, waarborgen de slagdoeltreffendheid na het oude reizen.
De Bescherming van het voertuiglichaam: Zes-zij kogelvrij, beschermt tegen CEN B5 of CEN B6 niveau. Bescherm ook tegen exploderen op de bodem van voertuig.
DIMA APC wordt wijd gebruikt voor diverse opdrachten, zoals anti-rel, antiterreur en troepenvervoer. DIMA APC wordt ontworpen aangezien een multifunctioneel platform, van verschillende toepassing afhangt, kon het gewijzigd om Gepantserd Communicatie Voertuig, Gepantserd Verkennersvoertuig, Gepantserde munitiedrager en Gepantserde Ziekenwagen te zijn.
Naast kogelvrij vermogen, is het windscherm van voertuig uitgerust met het netwerk van de anti-reldraad. Het beschermt de glasoppervlakte en houdt schone mening voor bestuurder. De automatische brand dooft systeem in motorcabine zal doven de brand in noodsituatie; De duwplaat kan de barrière voor het voertuig duwen; Zelf-bewaart elektrokruk wordt opgezet vooraan.
Aandrijvingscabine met grote werkingsgebiedwindscherm en zijruiten; De verborgen camera's rond het voertuig, verstrekt niet blinde vlekmening voor de bevelhebber. Alle beelden worden geregistreerd in de harde schijf. Het passieve Infrarode Weergeven is uitgerust in de voorzijde, die schone mening verstrekken wanneer nacht en mist. Ook zijn er kogelvrije vensters op beide kanten en achterdeur, de uitgeruste luifels en het roterende torentje.
Met de brede loopvlakchassis, is de binnenlandse ruimte groot en comfort. Drie poorten (voorzijde, midden en achtergedeelte) maakt bemanningen kunnen snel overbrengen. De op zwaar werk berekende luchtvoorwaarde en de verwarmer houden geschikte temperatuur in het voertuig. De zachte banken, hitte & lawaaiisolatie de binnenlandse versiering worden verstrekt voor de veiligheid en het comfort van bestuurder en passagiers.
Rangcapaciteit & het Waden van diepte
Rolling het Testen 35°
Beklim het Testen 30°
Punt | Parameter | |
Afmetingen (mm) | Algemene Afmetingen | 6710 (7180 met duwplaat) x2440x3090 |
Loopvlak | 1965/1965 | |
Wielbasis | 3600 | |
GVW (kg) | 9450 | |
Randgewicht (kg) | 8400 | |
Maximum Lading (kg) | 1050 | |
Voor/Achteraslading: | Voorzijde: 4.5 T; Achtergedeelte: 5 T | |
Het naderbij komen Hoek |
30° (zonder duwplaat) |
|
Vertrekhoek | 30° (zonder duwplaat) | |
Het aan de grond zetten van Ontruiming (mm) | 300 | |
Max. Snelheid (km/h) | 120 | |
Max. Rangcapaciteit | 60% | |
Max. Drijfpartij van de Helling | 40% | |
Helling-over- hoek | 32° | |
Het waden van Diepte (mm) | ≥900 | |
Min. Draaiende Diameter (m) | ≯15 | |
Motor | Motormodel | CUMMINS ISDe210-30 |
Verplaatsing | 6.7L | |
Max. Macht | 155kW/2300/min | |
Max. Torsie | 640Nm/900-2300r/min | |
Transmissie | 6+1 (Hoogte - lage Snelheid); 6 voorwaartse toestellen allen met synchroniseur, 1 achteruit | |
Opschorting | De bladlente met demper | |
Rem |
De dienstrem Parkerenrem |
|
Leidingssysteem | Voorleiding, hydraulische aandrijvende leiding | |
Band | Radiaalband zonder binnenband, met looppas-vlak apparaat | |
Machtsvoltage | 24V | |
Kogelvrij Niveau |
Vier zij (verticals) o voorzien bescherming tegen 7.62x51mm M80 de NAVO Balmunitie, overeenkomstig CEN Niveau BR6, bij nul graadobliquity hoeken van 6.5mm ballistisch staal van 500 Brinell hardheidsclassificatie. Dakbescherming: CEN Niveau BR5
De vloer van het voertuig wordt gepast met een ontploffingsbescherming om bewoners tegen fragmentatie van gelijktijdige ontploffing van 2 DM-51 Duits granaten of equivalent van de artilleriehand te beschermen. |
Nr. | Punt | Nota |
1 | Voertuig Gepantserd Lichaam & Gewapend glas | De zes-kant beschermt |
2 | Het systeem van de luchtvoorwaarde | Het koelen capaciteit 10000 kilocalorie |
3 | De Compressor van de luchtvoorwaarde | ZEXEL, JAPAN |
4 | Hittesysteem | NIETS |
5 |
De automatische brand van de motorcabine brandblusapparaatapparaat |
Waarborg de veiligheid van motorcabine |
6 | Opheffende schijnwerpers & camera | 360° draaibaar |
7 | Zet het dak roterende vuurwapen op | vrije omwenteling 360 ° manueel, schieten het in alle richtingen |
8 | Rotundity stroboflash alarmlamp | Op 4 hoeken van dak, rood blauwe 2 & 2 |
9 | Luidspreker | 200W |
10 | Radio | GM3688 Motorola-Radio |
11 | Kanonhavens | 7 gunports, met meningsvenster |
12 | Bemanningszetels | 11 personen |
13 | De draagbare brandblusapparaten van het bemanningscompartiment | brandblusapparaat 2 |
14 | Elektrische kruk | |
15 | Shell van de windscherm antirel | 10 vensters |
16 | Gecentraliseerd smeringssysteem | De automatische smerende punten van de chassissmering |
17 | Hydraulische duwraad | De duw belemmert voor het voertuig |
18 | Controlesysteem | 7 speldcamera, controle en videoverslag |
19 | Passief infrarood controlesysteem | Controlerend en registrerend bij nacht, die zonder licht drijven |
20 | Looppas vlakke banden |
4 /vehicle, 30Km/h om bijna 50KM in werking te stellen wanneer spruit |
21 | Rearview Camera |