| Plaats van herkomst: | CHINA |
|---|---|
| Merknaam: | TECHKING |
| Certificering: | CCC |
| Modelnummer: | Tk-QY180 |
| Min. bestelaantal: | 1 |
| Prijs: | By negociation |
| Verpakking Details: | Naakt die Pak, in Vlakke die Rekcontainer wordt geladen of door R&R wordt verscheept |
| Levertijd: | 120 dagen |
| Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Levering vermogen: | 10 eenheden/maand |
| Afmetingen: | 7270*2600*1650mm | Trekbalktrekkracht: | 180kN |
|---|---|---|---|
| Het slepen Capaciteit: | 250T | Brutovoertuiggewicht: | 25000 kg |
| maximumsnelheid: | 30km/h | Naam: | Vliegtuigen Slepende Tractor |
| Toepasselijke Vliegtuigen: | B717, B737, B757, B767-300 | Kleur: | rood wit |
| Hoog licht: | B717 de tractor van het luchthavenslepen,sleepboot pushback tractor,31km/hr de Tractor van het vliegtuigenslepen |
||
Specificaties:
| Afmetingen | Prestaties | ||
| Algemene Afmetingen | 7270*2600*1650mm | Trekstangtrekkracht | 180 KN |
| Wielbasis | 2750 mm | Het slepen Capaciteit | 250000 kg |
| Voor/Achteraxletread | 2230mm | Brutovoertuiggewicht | 25000 kg |
| Grondontruiming | 200 mm | Maximumsnelheid | 31km/hr |
| Min. Draaiende Diameter | 11800 mm | ||
| De voorontruiming van de Haperinggrond | 265/395 mm | ||
| De achterontruiming van de Haperinggrond | 370/470 mm |
Toepasselijke Vliegtuigen:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Hoogtepunten:
Ingevoerde geavanceerde betrouwbare componenten zoals: Deutzmotor, FunkTransmission, de As van Kessler, enz., die een betrouwbare lange duurverrichting en prestaties verzekeren.
Onafhankelijk dubbel kringsremsysteem om een veiligheidsverrichting te verzekeren.
Voorwaartse noodsituatie/Omgekeerde in het geval van motormislukking.
Brede menings drijfcabine, die een gemakkelijkere mening vergemakkelijken wanneer werken, die foutenverrichting vermijden.
Onafhankelijke hitteverspreider voor motor, transmissie, AC, hydraulisch systeem en radiator om oververhitting te vermijden.
Compact ontwerp, lage hoogte, en korte wielbasis die een gemakkelijke en flexibele verrichting vergemakkelijken.
Transmissie-afkomstig betrouwbaar onafhankelijk remsysteem, die op de schijfremmen handelen in de wielen.
Het gecentraliseerde smerende systeem, die allen smeren die richt automatisch invetten.
Uitgerust met noodsituatieleiding en noodsituatie het remmen. Het noodsituatieeinde is uitgerust om alle acties tegen te houden om ongevallen onmiddellijk te verhinderen.
Uitgerust met 4 wielen, 2 wielen, krabgang en systeem die van de afwijkings het automatische correctie sturen sturen.
Het toestel die, wordt het remmen en noodsituatieverrichting beschermd door koppelingen, om maloperation en ongevallen te verhinderen verschuiven.
Alle haperingen zijn gemakkelijk waarneembaar van de aandrijvingscabine. Een regelbare reflector en een haperinglicht zijn uitgerust aan het vergemakkelijken van achterhaperingobservatie.
Voorts is de aandrijvingscabine liftable aan het vergemakkelijken van een betere observatie op de achterhapering. De aandrijvingscabine is uitgerust met antibotsingssensor om te verhinderen aandrijvingscabine in botsing komt de vliegtuigen.
Uitgerust met stabilisatoren en hefboompunt, om wiel het vervangen en onderhoud te vergemakkelijken.
