TECHKING is één van de grootste het Materiaalfabrikant van de Grondsteun die sinds 1999 wordt opgenomen.
Bij TECHKING, realiseren wij het vertrouwen van onze klant op ons vertrouwt weten, die dat ons materiaal betrouwbaar en betrouwbaar is. Wij verbeteren en versterken constant onze dienst en producten om dingen constant het runnning te houden regelmatig en. Met jaren van constatnly onderzoek en ontwikkeling op het GSE-gebied, verstrekt TECHKING nu betrouwbare en betrouwbare GSE-producten in 18 reeksen en meer dan 50 verschillende types om de volledige waaier van eisen te ontmoeten.
Hang het doel kosten en efficiency aan te optimaliseren, heeft TECHKING met succes het is acknowlegment en aapproval door alle belangrijkste luchtvaartlijnen en luchthavens in China als welll als klanten van 20 verschillende landen en gebieden en nu is gegroeid aan de leider van het materiaalfabrikant van de grondsteun in China gewonnen.
Met ons deskundig opgeleid en enorm ervaren personeel, heeft TECHKING de diensten van 24/7/365, van vervaardiging verleend aan levering het opdragen, opleidend aan de naverkoopdiensten, verzekerend ou de betrouwbaarste op-de-hellingsprestaties.
Beschrijving:
De TK-EQY280 tractor van het vliegtuigenslepen biedt betrouwbare vliegtuigenduw aan en trekt de dienst in volledige naleving van CAAC-andinternationalnormen, zoals, IATA AHM 905, IATA AHM 910, IATA AHM 913, IATA AHM915, IATAAHM 916, IATA AHM 955, MH/T6017 enz.
Specificaties:
Maximumtrekbalktrekkracht (KN) |
220 KN (op Asfalt of cementbestrating) |
Maximum het Slepen Gewicht (kg) |
280000 |
Brutovoertuiggewicht (kg) |
|
Afmeting (mm) |
L |
6480 (sluit slepende hapering uit), 7270 (met inbegrip van het slepen van hapering) |
W |
2600 |
H |
1650 (sluit baken uit), 2150 (met inbegrip van baken) |
De opheffende waaier van de aandrijvingscabine (mm) |
500 |
Wielbasis (mm) |
2750 |
Draad: Voorzijde/Achtergedeelte (mm) |
2230/2230 |
Grondontruiming (mm) |
200 |
Minimum Draaiende Diameter (mm) |
11800 (4 wielen die sturen), 18600 (2 wielen die sturen) |
Maximum Drijfsnelheid (KM/H) |
30 |
Minimum Stabiele Snelheid (KM/H) |
0,8 |
Maximumklasseerbaarheid |
30% |
Goedkeuringshoek |
4.6° |
Vertrekhoek |
11.9° |
De aanvulling van Afstand in mijlen (km) |
100 |
Transmissiemethode |
Hydraulische Mechanische Transmissie, 4 Wielen het Drijven |
Het remmen Methode |
Onafhankelijke Hydraulische Dubbele Kringsrem met Accumulator |
Het werk Temperatuur |
-30-+60℃ |
Toepasselijke Vliegtuigen:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Hoogtepunten:
- Het fosfaatbatterij van het lithiumijzer, die met verontreiniging 0 voorkomen
- Hoog rendement, lage hittedissipatie, en betrouwbare elektrische motor en reductiemiddelenaandrijvingstrein
- 100KM lange het laden afstand in mijlen
- Water gekoeld motor en controlemechanisme, meer efficiency dan het natuurlijke koelen en luchtkoeling.
- De motor en het controlemechanisme zijn gekoeld water dat compacter is en meer efficiency dan het natuurlijke koelen en
- IP67 motor en controlemechanismeingressionbescherming
- Het batterijsysteem is uitgerust met het verwarmen en waterkoelingssysteem om betere batterijprestaties te verzekeren en enlengthen de batterijlevensduur. De bescherming van de batterijtoegang is IP67 en de snelle het laden tijd is minder dan 2 uren.
- Het gecentraliseerde smerende systeem, die allen smeren die richt automatisch invetten.
- De hoogste de merkbatterij en aandrijving leiden, goede kwaliteit, betrouwbare prestaties, lange levensduur en gewaarborgde garantie op.
- Uitgerust met 4 wielen, 2 wielen, krabgang en systeem die van de afwijkings het automatische correctie sturen sturen.
- Uitgerust met noodsituatieleiding en noodsituatie het remmen. Het noodsituatieeinde is uitgerust om alle acties tegen te houden om ongevallen onmiddellijk te verhinderen.
- Het toestel die, wordt het remmen en noodsituatieverrichting beschermd door koppelingen, om maloperation en ongevallen te verhinderen verschuiven.
- Alle haperingen zijn gemakkelijk waarneembaar van de aandrijvingscabine. Een regelbare reflector en een haperinglicht zijn uitgerust aan het vergemakkelijken van achterhaperingobservatie. Voorts is de aandrijvingscabine liftable aan het vergemakkelijken van een betere observatie op de achterhapering. De aandrijvingscabine is uitgerust met antibotsingssensor om te verhinderen aandrijvingscabine in botsing komt de vliegtuigen.
- Uitgerust met stabilisatoren en hefboompunt om wiel het vervangen en onderhoud te vergemakkelijken.