225/65 R16C-Bankbiljetdoos 3,8 Contant geld in Doorgangsvoertuigen

Kogelvrij Contant geld in Doorgangsvoertuig met Systeem en het Schieten van van GPS het Controlegatengebruik voor Vervoer van de Bankescorte

Beschrijving:

Het Dima mt5047xycl4-AM Gepantserde contante geld in doorgangsvoertuig wordt gemaakt door JMC-de speciale versterkte chassis van de Doorgang goed te keuren. De verschijning van het voertuig is vlot en mooi. Het is uitgerust met cockpit, escortecabine en bankbiljetcabine. De cockpit en de escortecabine zijn kogelvrij aan alle vier kanten. De cockpit wordt voorzien van de gaten van de rekeningsoverdracht, heeft de escortecabine het schieten van gaten aan beide kanten, en is uitgerust met een controlesysteem van de kleuren dubbel camera. De gehele auto heeft verlaten en juiste voordeuren, een schuifdeur op de rechterkant, een voorschuifdeur van de contant gelddoos, een achterveiligheidsdeur van de contant gelddoos, en een dubbele achterdeur.

Prestatieseigenschappen:

1. Keur JMC-het speciale versterkte chassis van de Doorgang goed, dat direct door de chassisfabrikant volgens onze behoeften wordt versterkt en speciaal aan ons verstrekt. Betrouwbare prestaties achter de vrachtwagen van het contant geldvervoer, sterk laadvermogen, goede werkende stabiliteit

2. De eerste zijdeur van het escortecompartiment werd veranderd van een schuifdeur aan een zij-opent deurstructuur, en een speciale versterkende behandeling werd gemaakt. Het is geschikt te openen en te sluiten, betrouwbaar, en heeft het langer leven. Het lost volledig het probleem op dat de schuifdeur van het escortecompartiment gemakkelijk is te vallen. In geval van nood, kan het ook als kogelvrij schild worden gebruikt tegen krachtige vijanden te beschermen

3. Versterk de deurkolom en voeg hulpsteun aan het deurslot van toe het lichaam om de deur te verhinderen te vallen en ervoor te zorgen dat de deur kan buigzaam worden geopend en worden gesloten

4. De dekking van het gehele voertuig, de wachtraad van de doos van het bankbiljetvervoer, en de interne het versterken ribben allen worden gemaakt door het bosseleren en van het vleklassen processen; de lichaamsstructuur heeft goede sterkte en hoge oppervlaktekwaliteit. De kogelvrije staalplaat wordt gesneden en besnoeiing met een werktuigmachine van de laser numerieke controle om de antiballistische de prestaties en de assemblageconsistentie van het product te verzekeren

5. De componentenassemblage keurt de algemene kathodische elektroforese antiroestdiebehandeling goed, met de lokale reparatie van de lichaamsvlek en de schavende as en het droge het malen procédé wordt gecombineerd, dat de anticorrosieve prestaties van het voertuig verbetert en het leven van het autolichaam uitbreidt.

6. Selectie van uiterst dunne kogelvrije staalplaat (2.2mm). Volledig overwegend de antiballistische prestaties, worden de de verminderingsvereisten van het voertuiggewicht en de lokale vormende behoeften, de huidige dunste kogelvrije staalplaat met goede plasticiteit en lasbaarheid gebruikt. Vergeleken met conventionele lichtgewichtmaterialen, heeft de staalplaat de voordelen van sterke weerbestendigheid, lange levensduur, en geen behoefte aan onderhoud, dat de kosten van de gebruiker van gebruik kan zeer drukken.

7. Kogelvrij die glas volgens verschillende delen wordt geselecteerd. Het voorwindscherm keurt de beste optische prestaties, anti-kras het kogelvrije glas, en het van het gebruiks uiterst dunne nieuwe SPC van het zijruitdeel plaattype kogelvrije glas goed, dat sterke kogelvrije en anti-relmogelijkheden en goede optische prestaties heeft.

Hoofd technische parameters